CCS1 - CHAdeMO adapter
CCS1 - CHAdeMO adapter alkalmazás
Az egyenáramú adapter csatlakozó vége megfelel a CHAdeMO 1.0 és 1.2 szabványainak. Az egyenáramú adapter járműoldala a következő EU irányelveknek felel meg: a kisfeszültségű berendezésekre vonatkozó 2014/35/EU irányelv (LVD) és az elektromágneses összeférhetőségre (EMC) vonatkozó EN IEC 61851-21-2 irányelv. A CCS1 kommunikáció megfelel a DIN70121/ISO15118 szabványnak.
CCS1 - CHAdeMO adapter termékspecifikációja
| Műszaki adatok | |
| Mód neve | CCS1 - CHAdeMO adapter |
| Névleges feszültség | 1000 V egyenáram |
| Névleges áram | 250A MAX |
| Feszültségállóság | 2000 V |
| Használja erre | CCS1 töltőállomás CHAdeMO elektromos autók töltésére |
| Védelmi fokozat | IP54 |
| Mechanikai élettartam | Terhelés nélküli be-/kikapcsolás＞10000 alkalommal |
| Szoftverfrissítés | USB frissítés |
| Üzemi hőmérséklet | 一 30 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Alkalmazott anyagok | Tok anyaga: PA66+30%GF,PC |
| Lángálló UL94 V-0 fokozat | |
| Terminál: Rézötvözet, ezüstözött | |
| Kompatibilis autók | CHAdeMO elektromos autó verzióhoz használható: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Hogyan kell használni a CCS1 - CHAdeMO adaptert?
1 Győződjön meg arról, hogy a CHAdeMO jármű „P” (parkolás) üzemmódban van, és a műszerfal ki van kapcsolva. Ezután nyissa ki a jármű egyenáramú töltőportját.
2 Csatlakoztassa a CHAdeMO csatlakozót a CHAdeMO járműhöz.
3 Csatlakoztassa a töltőállomás kábelét az adapterhez. Ehhez illessze be az adapter CCS1 végét, és nyomja be, amíg a helyére nem kattan. Az adapter különálló „reteszhornyokkal” rendelkezik, amelyek a kábel megfelelő füleihez igazodnak.
4 Kapcsolja be a CCS1 - CHAdeMO adaptert (nyomva 2-5 másodpercig a bekapcsoláshoz).
5 A töltési folyamat megkezdéséhez kövesse a CCS1 töltőállomás kezelőfelületén megjelenő utasításokat.
6 A biztonság mindennél fontosabb, ezért a töltőberendezések használata során mindig tartsa be a szükséges óvintézkedéseket a balesetek, illetve a jármű, illetve a töltőállomás károsodásának elkerülése érdekében.
Szüksége van-e elektromos autóinak erre az adapterre?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (2020-ig)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (amerikai és európai piacra 2019-ig)
LEVC TX
Lexus UX 300e (Európában)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Mitsubishi MiEV teherautó
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner elektromos autó
Peugeot Partner Tepee ◆Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X és Y (észak-amerikai, koreai és japán modellek adapteren keresztül,[37])
Tesla Model S és X (európai töltőporttal rendelkező modellek adapteren keresztül, a CCS 2 integrált képességgel rendelkező modellek előtt)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Európa 2020)
Zero Motorcycles (opcionális bemeneten keresztül)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (opcionális bemeneten keresztül)
