Folyadékhűtéses CCS2 EV töltőkábel leírása
Folyadékhűtéses CCS2 elektromos autó töltőkábel
| Elem neve | CHINAEVSE™️Folyadékhűtéses CCS2 elektromos autó töltőkábel | |
| Standard | IEC 62196-2014 | |
| Névleges feszültség | 1000 V egyenáram | |
| Névleges áram | 250~500A | |
| Bizonyítvány | TÜV, CE | |
| Garancia | 5 év | |
Folyadékhűtéses CCS2 elektromos autó töltőkábel alkatrészek
Rendszervezérlési séma
A tartály olajbevezető csövénél kényszerkonvekciós hűtést alkalmaznak, a ventilátor és a szivattyú sebességét pedig 0~5 V feszültség szabályozza. A rendszer áramlását és nyomását áramlásmérő és nyomásmérő figyeli. Az áramlásmérő és a nyomásmérő elhelyezhető az olajbevezető vagy -kivezető csőnél.
Folyadékhűtéses CCS2 EV töltőkábel specifikációja
Hűtőfolyadék kiválasztása
A folyadékhűtéses elektromos jármű töltőkábelek hűtőfolyadéka olajra és vízre osztható.
Olajhűtés: A szigetelt olaj (dimetil-szilikonolaj) közvetlenül érintkezhet a csatlakozókkal, és jó hőátadási hatékonysággal rendelkezik, ezért széles körben használják. A szimetikon azonban nem lebomló biológiailag.
Vízhűtés：A csatlakozók nincsenek közvetlen kapcsolatban a hűtőfolyadékkal (víz+etilénglikol oldat), így a hőcsere hővezető anyagokon alapul, aminek eredményeként a hűtőhatás korlátozott. Azonban biológiailag lebomló, és széles körben használják olyan régiókban, mint Európa, ahol a hűtőfolyadék biológiai lebonthatósága nagyobb hangsúlyt kap.
Amikor a hűtőfolyadék víz + etilénglikol oldat, a víz vezetőképessége miatt a hűtőfolyadék nem érintkezhet közvetlenül fémvezetőkkel.
Kábelszerkezetként rézzel átitatott vízálló szerkezetet kell alkalmazni. A csatlakozóknál lévő vezető bizonyos hővezető képességű szigetelőanyagokon alapul, amelyek a hőt a hűtőfolyadékkal vezetik el.
