Bedugom a töltőcsatlakozót, de nem töltődik, mit tegyek?
A töltőoszlop vagy maga a tápegység áramkörének problémája mellett néhány autótulajdonos, aki most kapta meg az autót, ezzel a helyzettel találkozhat, amikor először tölti az autóját. Nincs kívánt töltés. Ennek a helyzetnek három lehetséges oka van: a töltőoszlop nincs megfelelően földelve, a töltési feszültség túl alacsony, és a légkapcsoló (áramkör-megszakító) túl kicsi ahhoz, hogy kioldjon.
1. Az elektromos autó töltő nincs megfelelően földelve
Biztonsági okokból új energiájú elektromos járművek töltésekor a tápegység áramkörét megfelelően földelni kell, hogy véletlen szivárgás esetén (például az elektromos jármű súlyos elektromos hibája esetén, amely a váltóáramú vezeték és a karosszéria közötti szigetelés meghibásodását okozza), a szivárgóáram a földvezetéken keresztül visszavezethető legyen az áramelosztóba. A csatlakozó nem jelent veszélyt, ha valaki véletlenül megérinti, mivel a járművön felhalmozódó szivárgó elektromos töltés nem okoz veszélyt.
Tehát a szivárgás okozta személyi veszélynek két előfeltétele van: ① Súlyos elektromos hiba van a jármű elektromos rendszerében; ② A töltőoszlop nem rendelkezik szivárgásvédelemmel, vagy a szivárgásvédelem meghibásodik. E két balesettípus bekövetkezésének valószínűsége rendkívül alacsony, az egyidejű előfordulás valószínűsége pedig gyakorlatilag 0.
Másrészt, olyan okok miatt, mint az építési költségek, valamint a személyzet létszáma és minősége, számos háztartási energiaelosztó és villamosenergia-infrastruktúra építése nem teljes mértékben az építési követelményeknek megfelelően készült el. Sok helyen nincs megfelelően földelve az elektromos áram, és irreális lenne ezeket a helyeket a földelés javítására kényszeríteni az elektromos járművek fokozatos elterjedése miatt. Ennek alapján megvalósítható a föld nélküli töltőoszlopok használata az elektromos járművek töltésére, feltéve, hogy a töltőoszlopoknak megbízható szivárgásvédelmi áramkörrel kell rendelkezniük, így még ha az új energiájú elektromos jármű szigetelése meghibásodik vagy véletlenül érintkezik is, az idővel megszakad. Nyissa ki az áramellátási áramkört a személyes biztonság érdekében. Csakúgy, mint bár sok vidéki háztartás nincs megfelelően földelve, a háztartások szivárgásvédőkkel vannak felszerelve, amelyek megvédik a személyes biztonságot még véletlen áramütés esetén is. Amikor a töltőoszlop tölthető, rendelkeznie kell egy nem földelt figyelmeztető funkcióval, amely tájékoztatja a felhasználót arról, hogy a jelenlegi töltés nincs megfelelően földelve, és ébernek kell lenni és óvintézkedéseket kell tenni.
Földelési hiba esetén a töltőoszlop továbbra is képes tölteni az elektromos járművet. A hibajelző azonban villog, és a kijelző figyelmeztet a rendellenes földelésre, emlékeztetve a tulajdonost a biztonsági óvintézkedések betartására.
2. A töltési feszültség túl alacsony
Az alacsony feszültség a nem megfelelő töltés másik fő oka. Miután megerősítették, hogy a hibát nem földelés okozza, a túl alacsony feszültség okozhatja a normál töltés sikertelenségét. A töltőáram feszültsége a kijelzős töltőoszlopon vagy az új energiájú elektromos jármű központi vezérlőjén keresztül tekinthető meg. Ha a töltőoszlopnak nincs kijelzője, és az új energiájú elektromos jármű központi vezérlője nem jelenít meg információt a töltőáram feszültségéről, multiméterre van szükség a méréshez. Ha a töltés során a feszültség 200 V alatt vagy akár 190 V alatt van, a töltőoszlop vagy az autó hibát jelezhet, és a töltés nem lehetséges.
Ha megerősítést nyer, hogy a feszültség túl alacsony, akkor három szempontból kell megoldani:
A. Ellenőrizze a tápkábel specifikációit. Ha 16 A-es töltéshez kábelt használ, a kábelnek legalább 2,5 mm²-esnek vagy nagyobbnak kell lennie; ha 32 A-es töltéshez kábelt használ, a kábelnek legalább 6 mm²-esnek vagy nagyobbnak kell lennie.
B. Magának a háztartási elektromos készüléknek a feszültsége alacsony. Ebben az esetben ellenőrizni kell, hogy a háztartási oldalon lévő kábel keresztmetszete meghaladja-e a 10 mm²-t, és hogy vannak-e nagy teljesítményű elektromos készülékek a háztartásban.
C. Az áramfogyasztás csúcsidőszakában az áramfogyasztás csúcsidőszaka általában 18:00 és 22:00 óra között van. Ha a feszültség túl alacsony ebben az időszakban, először félre kell tenni. A töltőoszlop általában automatikusan újraindítja a töltést, miután a feszültség visszatér a normális szintre.
Töltés nélkül a feszültség csak 191 V, és a kábelveszteség feszültsége is alacsonyabb lesz töltés közben, így a töltőoszlop ilyenkor alulfeszültség hibát jelez.
3. A levegőkapcsoló (áramköri megszakító) leoldott
Az elektromos járművek töltése nagy teljesítményű elektromos áramhoz tartozik. Elektromos jármű töltése előtt ellenőrizni kell, hogy a megfelelő specifikációjú légkapcsolót használjuk-e. 16 A-es töltéshez 20 A-es vagy nagyobb, 32 A-es töltéshez pedig 40 A-es vagy nagyobb légkapcsoló szükséges.
Hangsúlyozni kell, hogy az új energiájú elektromos járművek töltése nagy teljesítményű árammal történik, és biztosítani kell, hogy a teljes áramkör és az elektromos berendezések: a villanyórák, kábelek, légkapcsolók, dugók és aljzatok, valamint egyéb alkatrészek megfeleljenek a töltési követelményeknek. Melyik alkatrész nem felel meg a specifikációnak, melyik alkatrész éghet ki vagy meghibásodhat.
Közzététel ideje: 2023. május 30.