Miután Dugja be a töltőcsatlakozót, de nem tölthető, mit tegyek?

Dugja be a töltőcsatlakozót, de nem tölthető, mit tegyek?
A töltőhalom vagy magának az áramkörnek a problémája mellett néhány autótulajdonos, aki most kapta meg az autót, találkozhat ezzel a helyzettel, amikor először tölt.Nincs kívánt töltés.Ennek a helyzetnek három oka lehet: a töltőhalom nincs megfelelően földelve, a töltési feszültség túl alacsony, és a levegőkapcsoló (megszakító) túl kicsi a leoldáshoz.

1. Az elektromos töltő nincs megfelelően földelve
Biztonsági okokból új energiájú elektromos járművek töltésekor a tápáramkört megfelelően földelni kell, hogy véletlen szivárgás esetén (például az elektromos járműben súlyos elektromos hiba, amely a feszültség alatti szigetelés meghibásodását okozza) vezeték és a test), a szivárgó áramot vissza lehet hagyni az áramelosztásra a földelővezetéken keresztül.A terminál nem lesz veszélyes, ha valaki véletlenül hozzáér, mert a járműben felgyülemlik a szivárgó elektromos töltés.
Ezért a szivárgás okozta személyi veszélynek két előfeltétele van: ① Súlyos elektromos hiba van a jármű elektromos rendszerében;② A töltőhalomnak nincs szivárgás elleni védelme, vagy a szivárgásvédelem meghibásodik.Ennek a kétféle balesetnek a valószínűsége rendkívül alacsony, az egyidejű bekövetkezésének valószínűsége pedig alapvetően 0.

Másrészt olyan okok miatt, mint az építési költségek, a személyi állomány szintje és minősége, számos hazai áramelosztó és villamosenergia-infrastruktúra építkezés nem fejeződött be teljes mértékben az építési követelményeknek megfelelően.Sok helyen nincs megfelelően földelve az áram, és az elektromos járművek fokozatos népszerűsítése miatt nem életszerű ezeket a helyeket a földelés javítására kényszeríteni.Ez alapján lehetséges talajmentes töltőcölöpök alkalmazása elektromos járművek töltésére, feltéve, hogy a töltőcölöpöknek megbízható szivárgásvédelmi áramkörrel kell rendelkezniük, hogy az új energiájú elektromos jármű szigetelési hibája és véletlen érintkezése esetén is időben megszakad.Nyissa meg a tápfeszültség áramkört a személyes biztonság érdekében.Ugyanúgy, mint bár sok vidéki háztartás nincs megfelelően földelve, a háztartások szivárgásvédőkkel vannak felszerelve, amelyek még véletlen áramütés esetén is védik a személyi biztonságot.Amikor a töltőhalmot fel lehet tölteni, nem földelés figyelmeztető funkcióval kell rendelkeznie, hogy tájékoztassa a felhasználót arról, hogy az aktuális töltés nincs megfelelően földelve, és ébernek kell lenni és óvintézkedéseket kell tenni.

Földzárlat esetén a töltőhalom továbbra is tudja tölteni az elektromos járművet.A hibajelző azonban villog, és a kijelző a rendellenes földelésre figyelmeztet, emlékeztetve a tulajdonost, hogy figyeljen a biztonsági óvintézkedésekre.

2. A töltési feszültség túl alacsony
Az alacsony feszültség egy másik fő oka a nem megfelelő töltésnek.Miután megbizonyosodott arról, hogy a hibát nem földeletlenség okozza, a túl alacsony feszültség okozhatja a normál töltés meghiúsulását.A töltési váltakozó feszültség a kijelzővel ellátott töltőhalmon vagy az új energiás elektromos jármű központi vezérlésén keresztül nézhető meg.Ha a töltőhalomnak nincs kijelzője, és az új energiaellátású elektromos jármű központi vezérlőjén nincs információ a töltési váltakozó feszültségről, multiméter szükséges a méréshez.Ha a töltés alatti feszültség 200 V-nál vagy akár 190 V-nál is alacsonyabb, akkor a töltőhalom vagy az autó hibát jelezhet, és nem tölthető.
Ha bebizonyosodik, hogy a feszültség túl alacsony, azt három szempontból kell megoldani:
V. Ellenőrizze a tápkábel műszaki adatait.Ha 16A-t használ a töltéshez, a kábelnek legalább 2,5 mm²-esnek kell lennie;ha 32A-t használ a töltéshez, a kábelnek legalább 6 mm²-esnek kell lennie.
B. Maga a háztartási elektromos készülék feszültsége alacsony.Ha ez a helyzet, akkor ellenőrizni kell, hogy a háztartási végén lévő kábel 10 mm² felett van-e, és vannak-e nagy teljesítményű elektromos készülékek a háztartásban.
C. A villamosenergia-fogyasztás csúcsidőszakában a villamosenergia-fogyasztás csúcsidőszaka általában 18:00 és 22:00 óra között van.Ha a feszültség túl alacsony ebben az időszakban, először félreteheti.Általában a töltőhalom automatikusan újraindítja a töltést, miután a feszültség visszatér a normál értékre..

Töltés nélkül a feszültség csak 191V, és a kábelveszteség feszültsége is kisebb lesz töltéskor, így a töltőhalom ilyenkor feszültségcsökkenést jelez.

3. Levegőkapcsoló (megszakító) kioldott
Az elektromos járművek töltése a nagy teljesítményű villamos energiához tartozik.Az elektromos jármű töltése előtt meg kell győződni arról, hogy a megfelelő specifikációjú levegőkapcsolót használja-e.A 16A-es töltéshez 20A-es vagy nagyobb levegőkapcsoló, a 32A-es töltéshez pedig 40A-es vagy nagyobb levegőkapcsoló szükséges.

Hangsúlyozni kell, hogy az új energiájú elektromos járművek töltése nagy teljesítményű villamos energia, és gondoskodni kell arról, hogy a teljes áramkör és az elektromos berendezések: árammérők, kábelek, levegőkapcsolók, dugaszolóaljzatok és egyéb alkatrészek megfeleljenek a töltési követelményeknek. .Melyik alkatrész nem megfelelő, melyik alkatrész fog kiégni vagy meghibásodni.