Csatlakoztassa a töltőcsatlakozót, de nem lehet feltölteni, mit tegyek?
A töltőhalom vagy maga a tápegység problémáján kívül néhány autótulajdonos, akik éppen megkapták az autót, előfordulhatnak ezzel a helyzetbe, amikor először számítanak fel. Nincs kívánt töltés. Három lehetséges oka van ennek a helyzetnek: a töltőhalom nem megfelelően megalapozott, a töltési feszültség túl alacsony, és a légkapcsoló (megszakító) túl kicsi ahhoz, hogy eljuthasson.
1. Az EV töltő nincs megfelelően földelve
Biztonsági okokból, amikor új energiaellátó elektromos járműveket töltenek be, az áramellátási áramkörnek megfelelő földelésre van szükség, így ha véletlen szivárgás történik (például az elektromos jármű komoly elektromos hibája, amely az AC élőhuzal és a test közötti szigetelési meghibásodást okozza), akkor a szivárgási áramot a földi vezetéken keresztül vissza lehet hagyni az energiaeloszláshoz. A terminál nem lesz veszélyes, ha az emberek véletlenül megérintik azt, mivel a szivárgási elektromos töltés felhalmozódott a járműre.
Ezért a szivárgás által okozott személyes veszélyeknek két előfeltétele van: ① A jármű elektromos elektromos elektromos meghibásodása; ② A töltőhalomnak nincs szivárgása, vagy a szivárgásvédelem kudarcot vall. A kétféle baleset valószínűsége rendkívül alacsony, és az egyidejű esemény valószínűsége alapvetően 0.
Másrészt, az olyan okok miatt, mint az építési költségek, valamint a személyzet szintje, valamint a minőség, sok hazai energiaelosztási és villamosenergia -infrastruktúra -konstruktúra nem teljesült teljes mértékben az építési követelményeknek megfelelően. Számos olyan helyen van, ahol az elektromosság nem megfelelően van megfelelően, és irreális, hogy ezeket a helyeket az elektromos járművek fokozatos népszerűsítése miatt javítsák a földelés javítására. Ennek alapján megvalósítható, ha talajmentes töltő cölöpöket használnak az elektromos járművek feltöltésére, feltéve, hogy a töltő cölöpöknek megbízható szivárgásvédelmi áramkörrel kell rendelkezniük, hogy még akkor is, ha az új energiájú elektromos járműnek nincs szigetelési meghibásodása és véletlen kapcsolata, az időben megszakad. Nyissa meg a tápegység áramkört a személyes biztonság biztosítása érdekében. Csakúgy, mint bár a vidéki területeken sok háztartás nem megfelelően megalapozott, a háztartások szivárgási védőkkel vannak felszerelve, amelyek megvédhetik a személyes biztonságot, még akkor is, ha véletlenszerű áramütés történik. Ha a töltőhalom feltölthető, akkor nem földelõ figyelmeztető funkcióval kell rendelkeznie, hogy tájékoztassa a felhasználót arról, hogy az aktuális töltés nincs megfelelően, és ébernek kell lennie és óvintézkedéseket kell tenni.
Földi hiba esetén a töltőhalom továbbra is feltöltheti az elektromos járművet. A hibajelző azonban villog, és a kijelző a rendellenes földelésre figyelmeztet, emlékeztetve a tulajdonosra, hogy figyeljen a biztonsági óvintézkedésekre.
2. A töltési feszültség túl alacsony
Az alacsony feszültség egy másik fő oka annak, hogy nem töltsük be a megfelelő töltést. Miután megerősítette, hogy a hibát nem a föld nélküli, a feszültség túl alacsony lehet a normál töltés elmulasztásának oka. A töltési AC feszültség megtekinthető a töltőhalomon keresztül a kijelzővel vagy az új energiaellátó jármű központi vezérlésével. Ha a töltőhalomnak nincs kijelzője, és az új Energy Electric jármű központi vezérlőjének nincs töltési AC feszültséginformációja, multiméterre van szükség a méréshez. Ha a töltés során a feszültség 200 V -nál alacsonyabb, vagy még 190 V -nál alacsonyabb, akkor a töltőhalom vagy az autó hibát jelenthet, és nem tölthető fel.
Ha megerősítik, hogy a feszültség túl alacsony, azt három szempontból kell megoldani:
A. Ellenőrizze az energiatartó kábel specifikációit. Ha a 16A -t a töltéshez használja, a kábelnek legalább 2,5 mm² -nek kell lennie; Ha 32A -t használ a töltéshez, akkor a kábelnek legalább 6 mm² -nek kell lennie.
B. Maga a háztartási elektromos készülék feszültsége alacsony. Ha ez a helyzet, akkor ellenőrizni kell, hogy a háztartási végén lévő kábel meghaladja-e a 10 mm²-t, és vannak-e nagy teljesítményű elektromos készülékek a háztartásban.
C. A villamosenergia -fogyasztás csúcsidőszakában a villamosenergia -fogyasztás csúcsidőszaka általában 18:00 és 10:00 között van. Ha a feszültség túl alacsony ebben az időszakban, akkor először félre lehet helyezni. Általában a töltőhalom automatikusan újraindítja a töltést, miután a feszültség normalizálódik. -
Ha nem tölti fel, akkor a feszültség csak 191 V, és a kábelveszteség feszültsége alacsonyabb lesz a töltéskor, tehát a töltőhalom ebben az időben alulfeszültség hibát jelent.
3. Légkapcsoló (megszakító) kioldott
Az elektromos járművek töltése a nagy teljesítményű villamos energiához tartozik. Az elektromos jármű feltöltése előtt meg kell erősíteni, hogy a megfelelő specifikáció légkapcsolóját használják -e. A 16A töltéshez 20A vagy annál magasabb légkapcsolót igényel, a 32A töltéshez pedig 40A vagy annál nagyobb légkapcsolót igényel.
Hangsúlyozni kell, hogy az új energiaellátó elektromos járművek töltése nagy teljesítményű villamos energia, és biztosítani kell, hogy az egész áramkör és az elektromos berendezések: villamosenergia-mérők, kábelek, légkapcsolók, dugók és aljzatok és egyéb alkatrészek megfelelnek a töltési követelményeknek. Melyik rész az aluli rész, melyik rész valószínűleg kiég vagy kudarcot vall.
A postai idő: május-30-2023